秩父･奥武蔵峠巡り 06.06.07
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高崎駅から八高線で輪行。ディーゼル音が良い感じ…。
平日の昼前という事でガラガラです。
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30分ほどで寄居駅に到着。ちょっと雲行きが怪しいが…気にせずさっさ
と自転車を組み立て、国道254を走ります。
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1キロほど走ると有料道路(皆野寄居バイパス)をの下を潜る道があるので、
左折。
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なかなか立派な橋を渡って、荒川の対岸に行きます。立派な道ですが
車は少ないです。というかこないです。
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小道を抜けて県道294号(坂本寄居線)へ。ここも交通量は少ないので、
うしろを気にせず走れます。
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しばらく坂を上って「かやの湯」の先を右折。集落の中を通る小道を
上がって行きます。
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道が細かくて目印も少ないので、道を間違えやすいです。
今回は山の上を走るコースなので…一度間違えると予定が大きく狂います。。
十分な注意が必要。私は一回間違えて元の県道に戻ってしまいました。。
景色はなかなか良いです。 | |||||
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二本木峠にて。ここまで来るのにかなり地図とにらめっこ
しました。。うねうねとした小道ばかりで方向感覚を失いやすいので、
出来ることなら方位磁針があったほうが良いです。
ちなみに、途中の登坂高原牧場では食事が可能。 | |||||
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秩父高原牧場の中を通り、途中下り始めたところで右折。
しばらく行くと粥新田峠があるはずなんですが…気付かず通過したもよう。。
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道は砂利道に。。このまま進んで行くと、道が思いっきり下り始めた
ので地図で確認したところ間違っていました。。登山者向けの案内標識
がありますが、角度が微妙なので注意。
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これといった目印が無いのでややこしすぎ…。距離と地形、道の形で
判断する以外に方法は無いです。十分に地図と照らし合わせないと…
絶対判らなくなると思います。
集落のなかを走り、何とか定峯峠に向かう林道秩父高原線(舗装)の入り口を発見。やれやれです。。で、アップダウンのある細い道を数キロ行くと定峯峠手前 に出ます。 | |||||
相変わらず車が居ないです。静か…。平日だからでしょうか??
それとも、元々交通量の無い道？
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↑「峠の茶屋」ってこういうのが多い気がします。。
で、ここからまた林道。奈田良線(舗装)。 | |||||
隣の白石峠までは3キロほど。道幅は広いです。
ここで来た車は1台のみ。バイクは2台。非常に走りやすいです。
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今まで走ってきた山々を振り返る。
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あっというまに白石峠に到着。3つに道が分かれていますが、正しいルート
は一番右。まるでクイズ。地図を読むのが苦手な人は注意してください。
「県民の森」方面へ向かいます。ここから奥武蔵グリーンロード。
途中、分岐で左側に林道大野線がありますが、｢大野峠｣と思って間違わないように。。そのまま直進して上っていくと大野峠があります。峠の展望はゼロ。交通量もゼロ。 | |||||
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どんどん行きましょう。快適な一車線の奥武蔵グリーンロードを行くと
直に刈場坂峠があります。展望は今日のコースの中で一番良いです。
正面奥が熊谷市。夜は夜景スポットとか。
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ここの「峠の茶屋」もやってません。。看板は綺麗なんですが…今日は
たまたまお休みなんでしょうか? 土日祝だけ営業?
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奥武蔵グリーンロード…ゲートらしきものがあり怪しい雰囲気。
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稜線上をいく道はアップダウンがありますが、基本は下り。各峠の標高も少しずつ下がってきます。下って峠…。反対側(南)から来るとほとんど登りなのでキツイかもしれません。
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秩父方面。山、山、山。見渡す限り山です。
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高山不動尊近くの茶屋も閉まってます。。
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奥武蔵グリーンロードは展望が開けるところが多いです。
草木の少ない冬はかなり良さそう。
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傘杉峠。この先からは開いているお店が幾つかあります。
で、最後(?)の顔振峠は気付かず確認できませんでした。
途中から越生方面に行く林道に入り、集落の間を抜け、
鎌北湖へ。湖というよりも農業用の"ため池"のよう。
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鎌北湖からは県道186号になります。久々の広い2車線道路。
車も来ないので快調に下って行きます。
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越生駅までつづく県道30号に出ると交通量は増えます。まぁ、メインルー
トなので仕方ないですね。たまにならこういう道も気分転換になります。
ずっとは…たまらなく嫌ですが。
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こうして越生駅から高崎まで輪行して帰宅。寄居駅までは乗客が多かっ
たので驚きました。。走行距離は80キロほど。このあたりは交通量が少なく、
色々なルートが組めます。山も1000m以下で高すぎる事は無く、色々変化も
あるので、群馬に飽きた私にはなかなか楽しめました。
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