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　7月29日　

油圧式のディスクブレーキは、ホイールを外した状態で
ブレーキレバーを引くと、パッドが固着してしまいます。
一度くっつくと、結構面倒。





今朝、早起きしてJR両毛線で岩宿まで輪行。清々しい早朝。
小中大滝によって、小中新地林道で峠を越えて沼田方面へ行
く予定。さっそく出発しようと、MARINを輪行袋から出し、
後輪をつけようとした瞬間、分かりました。。。パッドが…。

気をつけてたつもりなんですが、やっぱりブレーキに物を
挟んどかないと駄目ですね。。修理しようにも十分な工具も
無く、時間が経つばかり…結局諦めて、Rブレーキのパッドを
取り外し、Fブレーキのみで帰る事に…。この時ばかりは、
AVIDの機械式にしてやろうと思いました。


で、国道50号をダラダラと高崎まで戻ります。一体何の為に、
530円も払って岩宿まで輪行したのやら。。ただ、ブレーキは
いつかは直さないといけないので、前橋の手前まで来た時に、
もう一度挑戦。そうしたら結構あっさりと直っちゃいました。。
ただ、時間も10時を過ぎ、士気も低下、それに来た道をまた引き
返すのもアホらしいので、今日は帰宅。


近いうちにまた行きます。。




　7月28日　


昼飯に部員の人たちと「びくや」に行ってきました。
県道33号、榛名の天神峠下にある、田舎、山菜、
川魚料理のお店。何の番組だったかは忘れましたが、
テレビでも紹介されてました。



中には大きな囲炉裏があり、足元を見ると魚が泳いでます。
岩魚御飯(だったかな?)を食べたんですが、なかなか素朴な
味で美味しかったです。Mさん、ご馳走様〜。



お店の前にはヤギがいます。ひっきりなしに草を食べてます。
なかなか面白い。いつも素通りしているところですが、たま
にはこういうのも良いですね。





　7月27日　

注文していたパーツが揃ったので早速組み付け。
シートポストをPROFILEのＯ3カーボンシートポスト。カーボン製品には
強度面などから、少し抵抗があるんですが…アルミポストでトムソン以上
に良いものが無いので、試してみました。見た目はやっぱり良いですね。
華(?)があります。

ペダルトゥークリップに変更。オフロード以外はトゥークリップの方が
気楽で良いです。常に一箇所固定のビンティングはどうも窮屈で。



スプロケットはスラムとアルテの混合。少しワイドな、インチキ28T。
途中からいきなり大きく…うまく変速しないと思ったんですが、意外と大丈夫でした。
最初はクロスレシオ、最後2枚は緊急用。

あと、ミニベロ用に泥除けを持っているんですが、どうも似合わない
のが難点。。。そこで、キャリアとサイドバックを付けてみる。







意外といけるかも。いや、もしかして目が慣れただけかな。。






　7月26日　

なにげ無くサイクルヨシダのHPを見ていると…





を発見。AKI(LUIS GARNEAU)のRL-85EC V-BRAKE ROLLER。
トラベルエージェントと同じように、ロードのブレーキレバー
でVブレーキを引くためのアダプダーです。や、安すぎる…。
これは買いなんじゃないかと。店頭で取り寄せ出来んかな??






　7月24日　
何年かぶりに歯医者へ。親知らず2本に虫歯があるとのことで、今日
上の1本を抜いてきました。案外簡単に抜けるんですね。上は。
痛みはそれ程でも無いんですが、出血してるんで気持ち悪い。。
夜になって、やっと落ち着いてきました。やれやれ。

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最近、やっと工具箱を買いました。今までは、ただの箱に入れていたん
ですが、どこに何があるのやら…整理もうまく出来ない上に、作業の効率
も悪くなります。。やっぱり工具箱って必要ですね。今はスッキリ片付い
てます。







　7月21日 �A　
久しぶりにMERIDAのメンテ。スラムのスプロケを磨いていて気付いたんですが…






アーレンキーで簡単にばらせるんですね…。ピンで一体型になってるのは
分かっていましたが、てっきりピンを打ち込んでいて、全く外せないものだ
と思っていました。。。よーく見たら穴が六角形…。という事で、シマノ
でも試してみると





この通り105のスプロケもアーレンキーでバラバラに。知らなかった。。
とあるサイトでシマノのスプロケを分解して、組み替えていましたが、
これもてっきり、打ち込まれているピンを無理矢理はずしたんだと思っ
てました。(因みに、手持ちのアセラのスプロケは完全に一体型、XTなど
スパイダーアームでくっついるものも完全に一体型。)


ん〜、清掃がしやすい♪　という事で、ピンは付けず、バラバラのまま装着。




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話は変わります。ここのHPと部HPに設置している掲示板には、禁止ワード
が設定されいて、つい最近強化したんです。禁止ワードというのは、殆どが
卑猥な言葉なんですが、これを強化したことで、確かに迷惑な書き込みは
激減しました。それに関しては良かったんですが、しかしですね…


















普通の書き込みまでなぜか規制…


されているという事に最近気付きました。ありえない。。しかも原因が全く
分からない。という事で、ちょっと解除。暫らく様子を見てみます。書き込み
の出来なかった皆さん、すみません、ご迷惑をお掛けしました。。






　7月21日　
雨、降りっぱなしですね。。こうも天気が悪いと、ついつい家の中に
引きこもってしまいます。梅雨明けが待ち遠しい…。

さて、先ほど日付が変わった頃に、あさひで大量にパーツを注文しました。
部員のも混ざっているので、品が多すぎてどれがどれだか…。ちゃんと確認
したんで、まず大丈夫だと思いますが。順調にいけば、来週末くらいに届くと
思います。

下の写真はミニベロのシートピラー。2本締めのトムソンエリートです。



えーっと…見事にヒビが入ってます。。明らかにボルトの締めすぎ…
でしょうね。まあ、いきなりではなく、2年かけてこうなったんですが。
2本締めのピラーは固定ボルトの締めすぎに注意しましょう…。
という事で、シートピラーを注文。他には、ペダルとトゥークリップ＆
ストラップ、タイヤも注文。久々にミニベロ強化。





　7月10日　
せっせと部活HPのHP作成方法を更新。
HP作成なんて、ヤル気があれば教わらなくても出来るんですがね。。

自分も最初は何にも知らない状態から始めました。
何にも分からないので、「フォームに入力するだけでHPができる！！」
というgooの簡単HPを借りました。確かに簡単ですが…自由自在にレイ
アウト等を変えれないので、直にやめました。

次にYahooのジオシティーズを借りました。これもフォームに入力するだけでしたが、
gooよりは自由度が高かったです。あらかじめページが出来ており、カウンター等の
設置も簡単。さて、早速更新、更新♪　数日後、カウンターも少しずつ増えてきました。
さて、今日も更新しようと思って作業をしていると…なんと間違ってページを消去。。
流石に焦りました。必死になって戻そうと試みたものの、とき既に遅し。
見事にページが真っ白に…。

ただ、いちいち借り直すのも面倒なので、どうやってページを復活させよう
かと色々と検索していると、「HTML」というものに出会いました。分からない
事だらけでしたが…結構必死だったので、簡単なHTMLを使って1日でページを
復活させることが出来ました。


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それから3･4年経った今、それなりに見栄えの良いHPが作れるようになったと
思います。でも、3･4年経ってもこの程度…といえばそうかも知れません。
1日、2日では簡単なHPなら作れますが、今あるようなHPは絶対につくれません。

部HPは先輩の代に出来たものを基礎にして、少しづつ育ててきました。
今、ようやく内容もそれなりに充実して、落ち着いたかなと言うところです。
そんな時に、この部HPが自分の卒業と共に終わってしまうのは…非常に惜しいです。
因みに2003年開設当初の部HPはこんなでした(古いソースを復活！)。滅茶苦茶懐かしい〜。

なので、是非現役部員に引き継いで貰いたいと思うのですが、いきなり「引き継げ！」
といっても、全くの初心者が今のページを引き継ぐのは絶対不可能です。最低でも半年
は個人でHPを作って、HP作成のノウハウや勘(?)を得る必要があるかと思います。

という事で、今HP作成講座をせっせと作っているんです。HP作成のきっかけには
なると思いますし。ただ、アクセス解析を見るとまあ訪問者の少ない事……かなしーーー。
春合宿のレポートをどうしようか迷ってます…現役部員の皆さん、やってみますか?







　7月5日　



MARINのサドルをRTMに変更。なんか見慣れない細さ＆薄さで見た目に違和感が…。
ついでにタイヤも前後入れ替え…と思ったんですが、たまには違うタイヤにしよう
と思い、数年間お蔵入りしていたIRCのノトスXC(26×1.75)を押入れから引っ張り出す。

早速はめて、空気を入れてバイクにセット…途中でなんとなく気付いたんですが…
1.75って「こんなに細かったっけ!?」って思うくらい細いですね。。今までのタイヤ
が2.14なので余計にそう感じるのかもしれませんが。

タイヤだけで、バイクの印象がガラリと変わります。正直、ちょっと貧弱…。







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